李光登在责任中。　　何念念远摄

　　云南昆明站，中老铁路“澜沧号”动车组列车行将进站，司机室内，国铁昆明局集团有限公司昆明机务段动车组司机李光登紧盯形貌盘，手捏独揽杆，徐徐减慢。

　　列车驶进1站台，车厢门与站台上的车厢地标精确对王人，稳稳泊岸。从侧窗向外看去，李光登的视野与站台上诞生的泊车标平王人，又一次完成了精确对标泊车。

　　“车停得准，游客凹凸车才更粗浅。”李光登驾驶的中老铁路“澜沧号”动车组长232米，每次进站，他都能将列车以不逾越20厘米的差错精确泊岸在站台。动车组列车车身长、速率快，精确泊车的“拈花功夫”如何炼就？

　　“进站前，司狡饰凭据车型、清澈坡说念、载客数目等条款，准确掌捏制动时机和制动级位进行减慢。进站时，要络续不雅察列车与泊车位置宗旨距离及列控车载建造的减慢情况，连合大地参照物实时融合速率。”李光登说，这个过程需要眼、脑、手密切相助和联动，对司机的驾驶技能和领导要求很高。

　　精确泊车并非一日之功。每次执乘舍弃，李光登都会记载下泊车差错值，和共事复盘操作过程。他在仿真驾驶舱内反复演练上千次，并连合内容操作进行融合，最终回来出一套“站内泊车对标独揽要津”，在全线执哄骗用。

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　　既要停得准，也要开得稳。中老铁路穿山越岭，桥隧占比高达87.3%，斗鱼体育app清澈弯说念、坡说念多，地舆情况复杂，独揽难度极大。“牢固驾驶的中枢，在于对牵引力的精确为止。”李光登先容，牵引力的增幅和降幅过大，都会变枚举车行驶的抑扬感和震憾感，给游客带来不适。这就要求司狡饰用“指尖掐豆腐”的嗅觉为止独揽杆，牢固加载牵引力。

　　濒临纵横交叉的清澈情况，李光登指挥团队庄重分析每一处坡说念、地说念、弯说念的初始数据，回来规定，精确接头每一区段操作手法，一一攻克清澈上34个变坡点、34个电分相、7个变速点的操作费劲。经过上百次熟谙、近万公里初始考据，他牵头制定“外洋列车无感独揽法”，通过精确为止牵引力、制动级位和调速时机，有用抑止列车震憾，在复杂清澈上已毕“杯水不摇”的牢固性。

　　责任10多年来，凭借出色的驾驶技能，李光登被评为全路技能高手、世界铁路系统先进个东说念主，荣获“火车头奖章”，还得回国铁昆明局司机独揽比赛第又名，安全出乘3000多趟，安全行车里程近60万公里。

　　“我来自中老铁路沿线的一个哈尼族村寨，是寨子里走出的第一个火车司机。中老铁路的通畅让家乡吃上了旅游饭，有了新发展。如今，驾驶窗外处处都有新变化。”李光登说，在这个正常的岗亭上，为中老铁路的安全运营孝敬一份力量，我方感到至极自重。

　　《 东说念主民日报 》（ 2026年05月28日 06 版）斗鱼体育app中国官网下载