2006 年在德国举办的寰宇杯被誉为“夏季童话”，它广受颂扬，展现了一个当代、调解的国度对来自寰宇各地的球迷的关切好客。

这一告捷部分归功于“KombiTicket”票，该票让球迷在比赛日不错免费乘坐当地各人交通用具。

从其时起，寰宇杯主持国就参预巨资让球迷来回赛场，尤其是在 2018 年的俄罗斯，以致主持城市之间的资料火车皆是免费的；还有 2022 年的卡塔尔，免费地铁让球迷们不错解放穿梭于各个绽开场之间，成为赛事体验的一部分。

然后是好意思国。

球迷们还是饱受奋斗的票价、崇高的机票和奋斗的货仓用度的困扰，如今又震怒地发现，乘坐火车前去某些绽开场还要支付另一笔多量用度：新泽西州的来回火车票价为 98 好意思元，马萨诸塞州的来回火车票价为 80 好意思元——而 NFL 球迷频繁只需浪掷 12.90 好意思元和 20 好意思元即可完成这些行程。

官方坚称他们并非有益要挟球迷，而只是为了在不加多征税东谈主包袱的前提下，支付安保和扩建列车业绩的用度。相干词，球迷们却认为这是赛事组织者加剧球迷包袱的又一时刻，毕竟他们还是浪掷巨资来到好意思国——一个版图无邪、以汽车为主导的国度，各人交通在好多场所永远以来皆处于次要隘位。

与以往的主持国不同，一些州和父母官员不太怡悦承担这些用度，他们认为这些用度应该由国外足联承担，因为国外足联将从这项赛事中赢得数十亿好意思元的收入。

“从新到尾，这届寰宇杯的筹办责任确实是一场恶梦，”37岁的罗里·菲利普斯-亨特说谈，他出身于苏格兰，现时在英格兰北部从事餐饮业绩责任。“我认为这是有史以来最难进入的一届寰宇杯。”

由于找不到价钱合理的交通神志从罗德岛州普罗维登斯前去马萨诸塞州福克斯伯勒（苏格兰队的前两场比赛将在那边举行），菲利普斯-亨特和一些苏格兰球迷会的成员决定我方思目标。

苏格兰东谈主以每东谈主约50好意思元的价钱预订了爽脆20辆校车，快要1000名身穿格子呢服装的球迷送到每场比赛现场。他们以致还得到了警车护送，AG庄闲游戏中国官方app下载而通盘这些用度只是比当地政府提供的95好意思元巴士票价的一半多少许——统共简约了逾越85000好意思元。

菲利普斯-亨特知谈，95好意思元的巴士车资并不会让他家贫壁立，但他和好多其他苏格兰东谈主不异，为了不雅看苏格兰男足28年来初度参加寰宇杯，还是浪掷了多量资金。菲利普斯-亨特估量，他需要两年时候才智还清此次为期六天的好意思国之行所欠下的信用卡债务，其中包括他浪掷1350好意思元购买的苏格兰对阵摩洛哥比赛的门票。

最令菲利普斯-亨特感到消沉的是，一群来自负洋此岸的苏格兰东谈主居然八成以比当地官员提供的低廉得多的价钱组织交通。

“当我看到资本各异时，我意志到那只是你们从咱们这里拿走的利润，”他说。

并非通盘主持城市皆收受调换的交通神志。亚特兰大、休斯顿和西雅图的绽开场皆与轨谈交通系统径直连系，并收取旧例票价。迈阿密-谢意县官员近日晓谕，他们将提供免费班车接送球迷来回位于迈阿密花圃的硬石绽开场，该绽开场距离迈阿密市中心约24公里（15英里）。与此同期，费城在国外足联援助商Airbnb的资助下，斗鱼体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载提供从绽开场复返的免费搭车业绩。而密苏里州堪萨斯城则提供收费15好意思元的班车业绩。

新泽西州大皆会东谈主寿绽开场和马萨诸塞州吉列绽开场的交通资本相对较高，部分原因是它们位于郊区，好多球迷频繁会开车前去不雅看那边举办的NFL比赛。但寰宇杯时间，由于安保范围扩大、转播需求以及泊车场被用作稀客区，泊车位将极其有限，迫使更多球迷采纳各人交通出行。

大卫·戈吉什维利是瑞士洛桑大学的高等商议员，他商议体育组织者怎样磋磨寰宇杯等大型赛事。

他示意，像国外足联这么的组织者将大部分资本转嫁给主持国事惯例。但此次的不同之处在于，好意思国领有“更广泛、更独处”的州和父母官员，他们不太怡悦承担这些用度，也不太怡悦“屈从于国外足联的意志”。

“这些用度应该由从这些赛事中赢利的组织——国外足联——承担。不应该老是由主持城市承担通盘用度，”戈吉什维利说谈，并指出洋际足联瞻望在2023年至2026年时间的收入将达到130亿好意思元。

新泽西州州长、民主党东谈主米基·谢里尔命令国外足联承担球员前去比赛的交通用度。

但国外足联对此建议异议，认为莫得任何其他全球性赛事被条件承担如斯奋斗的用度，而况其与主持城市的领先条约规矩，通盘比赛皆将为球迷提供免费交通。自后条约进行了修改，允许主持城市“按资本价”提供交通业绩。

戈吉什维利示意，近几届寰宇杯交通如斯便利的原因是，俄罗斯和卡塔尔等东谈国将寰宇杯视为“公关活动”，并相应地补贴了交通。

官员们对交通资本的担忧，也源于东谈主们日益担忧寰宇杯带来的经济效益可能无法兑现，因为在11个举办寰宇杯的好意思国城市中，大多数城市的货仓预订量皆未达到预期。戈吉什维利参与撰写的一项2022年商议发现，从1966年到2018年，险些每一届寰宇杯皆出现了财政赤字。

专门商议交通问题的华盛顿城市商议所商议员约纳·弗里马克示意，来自欧洲和亚洲的寰宇杯球迷将会遭遇比他们在家乡民风的更不先进但更崇高的交通系统。

弗里马克指出新泽西州和马萨诸塞州的交通票价与比赛挂钩，称官员们“确实是在破饱读万东谈主锤”。他还补充说，候车时候和交通便利进度很可能远低于好多番邦搭客的民风。

居住在圣保罗野外的巴西系统分析师伊娜拉·科雷亚·达科斯塔将第七次参加寰宇杯。

和好多东谈主不异，当官员们领先提议从纽约市到大皆会东谈主寿绽开场（巴西队将在那边迎战摩洛哥队，拉开新赛季的序幕）的火车票价高达150好意思元时，她感到战抖。这一普遍的战抖促使新泽西州官员在赢得极端资金后，将票价降至98好意思元。

但科斯塔示意，即使是缩小后的短途火车票价，“亦然无法接纳的”。

科斯塔得知当地组委会示意已安排更多巴士前去绽开场，并将票价从 80 好意思元降至 20 好意思元后，感到十分忻悦。但巴士座位仅够 18，000 名球迷前去可容纳约 82，500 东谈主的绽开场。

科斯塔认为这么更容易接纳。此前，她曾系念我方和其他谨慎资本的球迷可能不得不走路前去大皆会东谈主寿绽开场，但现时看来这是不成能的。

“我知谈咱们会去参加比赛斗鱼体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载，”科斯塔说。“然而怎样去？到时候再说吧。”